Shanyo schließt Vibrations- und Thermoschock-Qualifizierung von Dome-Arrays für Automotive-Tier-1-Programme ab

Qingdao, China - Shanyo hat die Vibrations-, Thermoschock- und mechanische Schockqualifikation seiner Automobilklasse- abgeschlossenKuppelarrays, wodurch ein Testdatenpaket erstellt wird, das mit der Validierung des Tier-1-Switch-Moduls übereinstimmt. Die Qualifikation deckt die im Fahrzeuginnenraum am häufigsten vorkommenden Dome-Array-Konfigurationen ab: Lenkradschalter, Mittelkonsolenplatten, Türmodultastaturen und HVAC-Steuerungsarrays.

Die Automobilvalidierung ist eine andere Welt als Verbrauchertests. Das Teil muss während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs Vibrationen, Temperaturschwankungen von der Kälte bis zur sonnenbeschienenen Kabine sowie mechanische Erschütterungen durch zuschlagende Türen und unebene Straßen - überstehen und dabei den Kontaktwiderstand und die Betätigungskraft innerhalb der Spezifikation halten. Die Daten hinter diesem Anspruch müssen vorliegen, bevor das Teil genehmigt wird, und nicht erst, nachdem es im Feld versagt hat.

Die Testmatrix

Bei der Qualifizierung wurden drei Profile durchgeführt, jeweils auf Arrays mit vergoldeten und vernickelten Kuppeloptionen:

• Vibration:Sinusförmiger Schwung und zufällige Vibration gemäß Automobilpraxis, angewendet in drei Achsen, wobei Kontaktwiderstand und Kraft vorher und nachher überwacht werden.
• Thermoschock:Schnelles Wechseln zwischen -40 C und +85C mit Verweilzeiten, Überprüfung der Haftung zwischen Kuppel- und Träger, Kraftstabilität und Kontaktintegrität nach jeder Phase.
• Mechanischer Schock:Halb-Sinusimpulse bei definierten Spitzenbeschleunigungen, um sicherzustellen, dass sich Kuppeln bei Stößen nicht verschieben oder umkehren.

Die Arrays wurden mit intakten Schlüsselindikatoren bestanden: Betätigungskraft innerhalb von +/-10 Prozent des ursprünglichen Messwerts, Kontaktwiderstand unterhalb des 10-Ohm-Fensters für vergoldete Proben und keine Kuppelverschiebung über die Registrierungstoleranz hinaus.

Warum Arrays und Klebstoffe in der Automobilindustrie

Das Qualifikationsergebnis ist nicht automatisch. In Automobilumgebungen versagen bei Dome-Arrays häufig drei Dinge:

• Klebstoffkriechen unter Temperatur:Ein PSA, das bei 85 °C weich wird, kann dazu führen, dass die Kuppeln bei Vibrationen abdriften. Bei der Kfz-Qualifizierung werden Heißklebe- oder Hochtemperatur-PSA-Systeme verwendet, die während des gesamten Zyklus ihre Position halten.
• Ermüdung des Trägers:PET-Träger biegen und entspannen sich; Bei anhaltender Vibration kann das Array die Ausrichtung gegenüber der Kontaktschicht verlieren. PI-Träger bewältigen den Arbeitszyklus besser, wenn der Flex kontinuierlich ist.
• Verschlechterung der Beschichtung:Temperaturwechsel beschleunigen die Oxidationsprozesse bei dünnen Beschichtungen. Die Qualifizierung bestätigt, dass die angegebenen Beschichtungsdicken den Kontaktwiderstand stabil halten.

Shanyo dokumentiert diese Entscheidungen im DFM, damit das Designteam sehen kann, warum sich die Automobil-Reihe von einer Verbraucherversion - unterscheidet und was sie kostet.

Kuppeln in Automobilqualität-überstehen Vibrationen und Thermoschocks mit dokumentierten Daten.

Was das Datenpaket beinhaltet

Für Tier-1-Programme bietet Shanyo ein Qualifikationspaket mit:

• Beschreibungen der Testmethoden und die genauen verwendeten Profile.
• Vor-/Nachmessungen der Betätigungskraft, des Kontaktwiderstands und der Dimensionsregistrierung.
• Fotodokumentation der Arrays nach jeder Testphase.
• Materialzertifikate für die in der Qualifizierung verwendeten Kuppel-, Träger-, Klebe- und Beschichtungschargen.

Das Paket entspricht der bereits bereitgestellten PPAP-DokumentationMetallkuppelProgramme, so dass es ohne Übersetzung in den Tier-1-Qualitätsworkflow übergeht.

Anwendungsabdeckung

Die qualifizierten Konfigurationen sind der aktuelle Automotive-Programmsatz:

• Lenkradschalter-Arrays - 4-Tasten- und 6-Tasten-Layouts mit Hintergrundbeleuchtungsfenstern.
• Mittelkonsole und HVAC-Arrays - gemischte Kuppelgrößen auf einem Träger.
• Türmodul-Tastaturen - Fenster-, Spiegel- und Sitzsteuerungen mit stärkeren Kraftkuppeln.
• Tastenkombinationen für Kombiinstrumente - kompakte Arrays auf PI-Trägern.

Für Programme, die Domes mit kombinierenSilikontastaturenDie Qualifizierung auf Modulebene- umfasst den Silikonschlüssel und das Array als eine getestete Baugruppe.

Die Daten abrufen

Design- und Qualitätsteams können die Qualifikationszusammenfassung zur Überprüfung anfordern, bevor sie ein Angebot abgeben. Senden Sie das Teileprofil über dieKontaktseite, und Shanyo wird die entsprechenden Testdaten und die DFM-Notizen für die Array-Konfiguration weitergeben. DerVergleich zwischen Array und loser Kuppelist ein guter Ausgangspunkt für Teams, die entscheiden, wie sie die Switch-Ebene beschaffen.

Über Shanyo: Qingdao Shanyuan Precision Electronic Technology Co., Ltd. stellt Metallkuppeln, Kuppelarrays, FPC-Tastaturen, Silikontastaturen und gestanzte Komponenten für die Automobil-, Medizin- und Unterhaltungselektronik her. Besuchenwww.yo-shan.com.