Wir haben diese Woche ein Tablett verschickt, das wie jedes andere aussah: 5.000Metallkuppelnauf einem Trägerband, beschriftet für einen deutschen Tier{1}}1-Lieferanten, der Lenkradschaltermodule herstellt. Aber das Qualitätsteam hat die Chargennummer markiert, bevor sie verschickt wurde. Es war die 100-millionste Kuppel, die wir seit dem ersten Durchgang auf unserer alten 80-Tonnen-Presse im Jahr 2008 gepresst haben. Das ist keine runde Zahl, die wir für das Marketing erfunden haben. Es stammt aus unserem MES-System, das seit unserer Digitalisierung im Jahr 2019 jeden Kuppellauf protokolliert.
Der Kunde machte daraus keine große Sache. Sie kaufen jedes Jahr 12 Millionen Kuppeln von uns, und ein weiteres Tablett ist nur noch Bestand. Aber für uns ist die 100-millionste Kuppel einen Stopp wert, denn sie markiert den Unterschied zwischen einer kleinen Werkstatt und einem Zulieferer, auf den sich Automobilprogramme 10 Jahre lang ohne Neukonstruktion verlassen können.
Eine unserer 12 Folgestanzpressen mit vierbeinigen SUS301-Kuppeln für Automobil-Lenkmodule.
Was 100 Millionen Kuppeln eigentlich bedeuten
Hundert Millionen Kuppeln reichen aus, um jedes in den letzten drei Jahren in Deutschland verkaufte Auto mit einem Tastschalter auszustatten. Es reicht auch zu lernen, was kaputt geht. In den 18 Jahren der Produktion haben wir Randrisse aufgrund eines zu engen Matrizenspiels, Kontaktwiderstandsabweichungen aufgrund von Flussmittelrückständen und Kraftabweichungen bei SUS301-Chargen mit inkonsistenter Härte beobachtet. Jeder Fehler hat uns etwas gelehrt, das sich in unserem aktuellen Prozess widerspiegelt: +/- 10g-Krafttoleranz, 0,005-mm-Matrizenspielkontrolle und eine 100-prozentige AOI-Prüfung auf jeder Rolle.
Unsere derzeitige Kapazität beträgt 60 Millionen Kuppeln pro Jahr auf 12 Folgestanzpressen in Qingdao. Die 100-millionste Kuppel war eine 6 mm dicke vierbeinige SUS301-Kuppel mit 250 g Gewicht, die mit einem 3 {10}Mikron dicken Goldgrat auf dem Kontaktring beschichtet war. Es fließt in ein Lenkradmodul, das im Laufe der Lebensdauer des Autos 500.000 Presszyklen durchläuft.
An wen die 100-millionste Kuppel ging
Der Kunde ist ein deutscher Tier{2}}1, den wir seit 2019 beliefern. Er spezifiziert unsere Kuppeln für Lenkradschalter, Lenksäulenhebel und Mittelkonsolenverkleidungen. Ihr PPAP erfordert eine IATF 16949-Dokumentation, eine 100-prozentige Eingangsprüfung auf Kraft und Widerstand sowie eine Fehlerreaktionszeit von 24 Stunden. Wir haben das Second-Source-Audit im Jahr 2021 bestanden und seitdem keinen Liefertermin verpasst.
Wir können den Kunden nicht öffentlich nennen, aber wir können sagen, dass er kauftKuppelblattanordnungenAnFPCfür das Lenkrad und lose Kuppeln auf starrer Platine für die Mittelkonsole. Ihr aktuelles Jahresvolumen beträgt bei uns etwa 12 Millionen Stück, aufgeteilt auf vier Kuppeldurchmesser.
Die 6 mm vierbeinige SUS301-Kuppel, die als 100-millionstes Gerät ausgeliefert wurde.
Was hat sich zwischen Kuppel Nummer 1 und Kuppel Nummer 100 Millionen geändert?
Die erste Kuppel, die wir 2008 gepresst haben, war eine runde 5-mm-Kuppel mit einem Gewicht von 300 g, die auf einer Handpresse ohne Inspektion geschnitten wurde. Wir haben es an einen Fernbedienungshersteller in Shenzhen geschickt, und sie haben das ganze Paket zurückgegeben, weil 15 % der Kuppeln keinen Schnappverschluss hatten. An diesem Tag kauften wir unser erstes Kraftkurvenmessgerät.
Heutzutage wird jede Rolle vor dem Verpacken auf einer Kraftkurvenbank getestet. Wir haben AOI im Jahr 2020, Salzsprühtests im Jahr 2022 und die Thermoschockkammer im Jahr 2026 hinzugefügt. Der Matrizenabstand unserer aktuellen Pressen wird auf 0,005 mm kontrolliert, gegenüber 0,05 mm im Jahr 2008. Die Betätigungskrafttoleranz hat sich von +/- 30g auf +/- 10g verschoben. Jede dieser Verbesserungen ging auf ein echtes Kundenproblem zurück, nicht auf einen Berater.
Was das für Käufer bedeutet
Wenn jaBeschaffung von MetallkuppelnBei einem neuen Programm kommt es nicht auf die Anzahl unserer Gesamtlieferungen an. Dabei handelt es sich um die Anzahl aufeinanderfolgender Lieferungen, die wir pünktlich und gemäß den Spezifikationen durchgeführt haben. Für unsere drei größten Automobilkunden liegt diese Zahl bei null verpassten Lieferungen in den letzten 24 Monaten. Das ist die Erfolgsbilanz, die wir verkaufen wollen, kein runder Produktionsmeilenstein.
Wenn Sie eine zweite Quelle für Kuppeln, Kuppelplattenanordnungen usw. benötigengestanzte Module, senden Sie uns Ihre Zeichnung und Ihr Jahresvolumen. Wir senden Ihnen innerhalb von 48 Stunden kostenlose Muster und innerhalb von fünf Werktagen ein PPAP-fertiges Angebot zu.Kontaktieren Sie Shanyo Engineeringum den Qualifizierungsprozess zu starten.
- John Smith, leitender Anwendungsingenieur, Shanyo
Wir haben diese Woche ein Tablett verschickt, das wie jedes andere aussah: 5.000Metallkuppelnauf einem Trägerband, beschriftet für einen deutschen Tier{1}}1-Lieferanten, der Lenkradschaltermodule herstellt. Aber das Qualitätsteam hat die Chargennummer markiert, bevor sie verschickt wurde. Es war die 100-millionste Kuppel, die wir seit dem ersten Durchgang auf unserer alten 80-Tonnen-Presse im Jahr 2008 gepresst haben. Das ist keine runde Zahl, die wir für das Marketing erfunden haben. Es stammt aus unserem MES-System, das seit unserer Digitalisierung im Jahr 2019 jeden Kuppellauf protokolliert.
Der Kunde machte daraus keine große Sache. Sie kaufen jedes Jahr 12 Millionen Kuppeln von uns, und ein weiteres Tablett ist nur noch Bestand. Aber für uns ist die 100-millionste Kuppel einen Stopp wert, denn sie markiert den Unterschied zwischen einer kleinen Werkstatt und einem Zulieferer, auf den sich Automobilprogramme 10 Jahre lang ohne Neukonstruktion verlassen können.
Eine unserer 12 Folgestanzpressen mit vierbeinigen SUS301-Kuppeln für Automobil-Lenkmodule.
Was 100 Millionen Kuppeln eigentlich bedeuten
Hundert Millionen Kuppeln reichen aus, um jedes in den letzten drei Jahren in Deutschland verkaufte Auto mit einem Tastschalter auszustatten. Es reicht auch zu lernen, was kaputt geht. In den 18 Jahren der Produktion haben wir Randrisse aufgrund eines zu engen Matrizenspiels, Kontaktwiderstandsabweichungen aufgrund von Flussmittelrückständen und Kraftabweichungen bei SUS301-Chargen mit inkonsistenter Härte beobachtet. Jeder Fehler hat uns etwas gelehrt, das sich in unserem aktuellen Prozess widerspiegelt: +/- 10g-Krafttoleranz, 0,005-mm-Matrizenspielkontrolle und eine 100-prozentige AOI-Prüfung auf jeder Rolle.
Unsere derzeitige Kapazität beträgt 60 Millionen Kuppeln pro Jahr auf 12 Folgestanzpressen in Qingdao. Die 100-millionste Kuppel war eine 6 mm dicke vierbeinige SUS301-Kuppel mit 250 g Gewicht, die mit einem 3 {10}Mikron dicken Goldgrat auf dem Kontaktring beschichtet war. Es fließt in ein Lenkradmodul, das im Laufe der Lebensdauer des Autos 500.000 Presszyklen durchläuft.
An wen die 100-millionste Kuppel ging
Der Kunde ist ein deutscher Tier{2}}1, den wir seit 2019 beliefern. Er spezifiziert unsere Kuppeln für Lenkradschalter, Lenksäulenhebel und Mittelkonsolenverkleidungen. Ihr PPAP erfordert eine IATF 16949-Dokumentation, eine 100-prozentige Eingangsprüfung auf Kraft und Widerstand sowie eine Fehlerreaktionszeit von 24 Stunden. Wir haben das Second-Source-Audit im Jahr 2021 bestanden und seitdem keinen Liefertermin verpasst.
Wir können den Kunden nicht öffentlich nennen, aber wir können sagen, dass er kauftKuppelblattanordnungenAnFPCfür das Lenkrad und lose Kuppeln auf starrer Platine für die Mittelkonsole. Ihr aktuelles Jahresvolumen beträgt bei uns etwa 12 Millionen Stück, aufgeteilt auf vier Kuppeldurchmesser.
Die 6 mm vierbeinige SUS301-Kuppel, die als 100-millionstes Gerät ausgeliefert wurde.
Was hat sich zwischen Kuppel Nummer 1 und Kuppel Nummer 100 Millionen geändert?
Die erste Kuppel, die wir 2008 gepresst haben, war eine runde 5-mm-Kuppel mit einem Gewicht von 300 g, die auf einer Handpresse ohne Inspektion geschnitten wurde. Wir haben es an einen Fernbedienungshersteller in Shenzhen geschickt, und sie haben das ganze Paket zurückgegeben, weil 15 % der Kuppeln keinen Schnappverschluss hatten. An diesem Tag kauften wir unser erstes Kraftkurvenmessgerät.
Heutzutage wird jede Rolle vor dem Verpacken auf einer Kraftkurvenbank getestet. Wir haben AOI im Jahr 2020, Salzsprühtests im Jahr 2022 und die Thermoschockkammer im Jahr 2026 hinzugefügt. Der Matrizenabstand unserer aktuellen Pressen wird auf 0,005 mm kontrolliert, gegenüber 0,05 mm im Jahr 2008. Die Betätigungskrafttoleranz hat sich von +/- 30g auf +/- 10g verschoben. Jede dieser Verbesserungen ging auf ein echtes Kundenproblem zurück, nicht auf einen Berater.
Was das für Käufer bedeutet
Wenn jaBeschaffung von MetallkuppelnBei einem neuen Programm kommt es nicht auf die Anzahl unserer Gesamtlieferungen an. Dabei handelt es sich um die Anzahl aufeinanderfolgender Lieferungen, die wir pünktlich und gemäß den Spezifikationen durchgeführt haben. Für unsere drei größten Automobilkunden liegt diese Zahl bei null verpassten Lieferungen in den letzten 24 Monaten. Das ist die Erfolgsbilanz, die wir verkaufen wollen, kein runder Produktionsmeilenstein.
Wenn Sie eine zweite Quelle für Kuppeln, Kuppelplattenanordnungen usw. benötigengestanzte Module, senden Sie uns Ihre Zeichnung und Ihr Jahresvolumen. Wir senden Ihnen innerhalb von 48 Stunden kostenlose Muster und innerhalb von fünf Werktagen ein PPAP-fertiges Angebot zu.Kontaktieren Sie Shanyo Engineeringum den Qualifizierungsprozess zu starten.
- John Smith, leitender Anwendungsingenieur, Shanyo
