Allgemeine Begriffe der Autobatterie

Entladung
Der Vorgang, bei dem eine Batterie Strom an einen externen Stromkreis liefert. Das Entladungsverfahren kann in Konstantstromentladung und Konstantwiderstandsentladung sowie in kontinuierliche Entladung und intermittierende Entladung unterteilt werden. Kontinuierliche Entladung ist eine Entlademethode, die unter festgelegten Entladebedingungen kontinuierlich bis zur Abschlussspannung entlädt. Unter intermittierender Entladung versteht man das Entladeverfahren der Batterie unter den angegebenen Entladebedingungen, das intermittierend bis zur angegebenen Endspannung durchgeführt wird. Entladekapazität: Die Entladekapazität oder effektive Arbeitszeit der Batterie unter Standardbedingungen. Lagerfähigkeit: Wenn der Akku unter den angegebenen Bedingungen gelagert wird, kann er die angegebene Leistung noch aufrechterhalten. Batterieklemme: Der Teil der Batterie, der mit dem externen Stromkreis verbunden ist. Elektromotorische Kraft: die Differenz zwischen den Gleichgewichtspotentialen der beiden Elektroden, aus denen die Batterie besteht. Es spiegelt die Möglichkeit der externen elektrischen Arbeit der Batterie wider.
Kurzschluss
Plus- und Minuspol der Batterie sind direkt verbunden. Kurzschlussstrom: Der Strom, der unmittelbar nach dem Kurzschließen der Batterie fließt. Entladungsrate: Entladungsrate bezieht sich auf die Entladungsrate, die oft durch "Zeitrate" und "Mehrfachrate" ausgedrückt wird. Der Stundensatz bezieht sich auf die Entladerate, ausgedrückt in Entladezeit (h), d. h. die Anzahl der Stunden, die zum Entladen der Nennkapazität bei einem bestimmten Entladestrom erforderlich sind. Beispiel: Wenn die Nennkapazität der Batterie 30 Ah beträgt und die Batterie mit 2 A Strom entladen wird, beträgt die Stundenrate 30 Ah/2 A=15 h, was bedeutet, dass die Batterie mit einer 15-Stunden-Rate entladen wird. Multiplizieren bezieht sich auf die Stromabgabe, wenn der Akku innerhalb der angegebenen Zeit seine Nennkapazität abgibt, die dem Vielfachen der Nennkapazität entspricht. Beispielsweise zeigt eine Entladungsrate von 2 mal an, dass der Entladestromwert 2 mal die Batteriekapazität ist. Wenn die Batteriekapazität 3 Ah beträgt, sollte der Entladestrom 2x3 zwei 6 Ao betragen, was sichtbar ist. Wenn die 2-Ratenentladung in eine Stundenrate umgerechnet wird, dann sind es 3 Ah/6 A=1/2 Stundenrate. Zeitrate und Vergrößerung sind reziprok zueinander. DOD (Tiefe der Entladung): der Prozentsatz des Verhältnisses der Entladekapazität zur Nennkapazität. Aktive Substanz: Elektrodenmaterial, das während der Batterieentladung durch Oxidations- oder Reduktionsreaktion elektrische Energie erzeugen kann.
Aufladung
The operation process of converting the electrical energy from the external circuit to the battery into chemical energy and storing it. Charging rate: the current value required to charge the battery to the rated capacity within the specified time, or the time required to charge the battery to the rated capacity under a certain current. Similar to the discharge rate, it is generally expressed by multiple (several C) or time rate. Constant voltage charging: a charging method that keeps the voltage at the charger end unchanged during charging. Constant current charging: a charging method in which the charging current remains unchanged during charging. Polarization: Polarization refers to the change of battery voltage and electrode potential caused by the battery from static state (current i20) to working state (i>Ö). Das Produkt aus Spannung und Strom ist gleich der Leistung und wird dann mit der Batteriebetriebszeit multipliziert, um elektrische Energie auszugeben, sodass das Polarisationsphänomen den Energieverlust vom statischen Zustand in den Arbeitszustand widerspiegelt, je kleiner also der Polarisationsverlust ist besser. Übliche Polarisationsphänomene umfassen anodische Polarisation, kathodische Polarisation, ohmsche Polarisation (Widerstandspolarisation), Konzentrationspolarisation und elektrochemische Polarisation. Polarisation kann auch als Abweichung vom Gleichgewicht verstanden werden. Der thermodynamische Gleichgewichtsprozess ist eng mit dem reversiblen Phänomen verwandt. Die Änderungsrate des reversiblen Prozesses oder Gleichgewichtsprozesses ist sehr klein, aber der tatsächliche Prozess muss eine bestimmte Rate haben und erfordert manchmal eine hohe Rate. Zum Beispiel moderner Elektrodampf
Polarisationsphänomen
Eine der Anforderungen an das Auto ist eine große Stromentladung. Das heißt, die Reaktionsgeschwindigkeit muss groß sein, was unvermeidlich zu dem Phänomen der Abweichung vom Gleichgewichtswert führt, d. h. zur Polarisierung. Der Widerstand der Batterie umfasst den Widerstand des Elektrolyten, den Widerstand des Elektrodenmaterials und sogar den Widerstand, der durch die Anhaftung der Reaktionsprodukte (wie z. B. Hydroxidniederschlag an der Elektrode) verursacht wird. Ohmsche Polarisation bezeichnet die dadurch verursachte Polarisation. Konzentrationspolarisation ist die Abweichung des Elektrodenpotentials vom Gleichgewichtswert, die durch die Änderung der Konzentration des Agens während der elektrochemischen Reaktion verursacht wird. Die positive und negative Polarisierung bezieht sich auf das Phänomen, dass die positiven und negativen Potentiale von den statischen Zustandswerten abweichen, nachdem die Batterie in den Arbeitszustand eintritt. Jeder Elektrodenprozess umfasst den Prozess, bei dem ein oder mehrere Reaktionsteilchen Elektronen aufnehmen oder abgeben. Die durch diesen Vorgang verursachte Polarisation wird als elektrochemische Polarisation bezeichnet.
Laderate (C-Rate): C ist der Anfangsbuchstabe der Kapazität, die verwendet wird, um den aktuellen Wert der Batterie während des Ladens und Entladens anzugeben. Wenn beispielsweise die Nennkapazität des Akkus 1100 mAh beträgt, bedeutet dies, dass die Entladezeit bei 1100 mAh (1 C) 1 Stunde dauern kann. Wenn die Entladezeit bei 200 mA (0,2 C) 5 Stunden dauern kann, kann die Ladung auch nach diesem Vergleich berechnet werden.
Entladeschlussspannung: bezieht sich auf die niedrigste Arbeitsspannung, die der Akku nicht weiter entladen sollte, wenn der Akku entladen ist. Je nach Batterietyp und unterschiedlichen Entladebedingungen sind auch die Anforderungen an die Batteriekapazität und -lebensdauer unterschiedlich, sodass auch die angegebene Batterieentladeschlussspannung unterschiedlich ist.
Leerlaufspannung (OCV): Bei nicht entladener Batterie wird die Potentialdifferenz zwischen den beiden Polen der Batterie als Leerlaufspannung bezeichnet. Die Leerlaufspannung der Batterie variiert entsprechend den Materialien der positiven und negativen Elektroden der Batterie und des Elektrolyten. Wenn die Materialien der positiven und negativen Elektroden der Batterie gleich sind, ist die Leerlaufspannung unabhängig von der Größe der Batterie und der Änderung ihrer Geometrie gleich.
Entladetiefe DOD: Der Prozentsatz der entladenen Kapazität der Batterie in ihrer Nennkapazität während der Verwendung der Batterie, die als Entladetiefe bezeichnet wird. Die Entladetiefe hängt eng mit der Ladelebensdauer der Sekundärbatterie zusammen. Wenn die Entladetiefe der Sekundärbatterie tiefer ist, ist ihre Ladelebensdauer kürzer. Daher sollte eine Tiefentladung während des Gebrauchs möglichst vermieden werden.
Überentladung: Wenn die Batterie während des Entladevorgangs die Endspannung der Batterieentladung überschreitet und sich weiter entlädt, kann der Innendruck der Batterie ansteigen, die Reversibilität der positiven und negativen Wirkstoffe kann geschädigt werden und die Kapazität kann beeinträchtigt werden Der Akku wird deutlich reduziert.
Überladung: Wenn der Akku geladen wird und nach Erreichen des vollen Zustands weiter geladen wird, kann dies zu einem Anstieg des Innendrucks des Akkus, einer Verformung des Akkus, dem Auslaufen von Flüssigkeit und der Leistung des Akkus führen Batterie wird auch erheblich reduziert und beschädigt.
Energiedichte: die elektrische Energie, die durch das durchschnittliche Einheitsvolumen oder die durchschnittliche Masse der Batterie freigesetzt wird. Im Allgemeinen beträgt die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien bei gleichem Volumen das 2,5-fache der von Nickel-Cadmium-Batterien und das 1,8-fache der von Nickel-Wasserstoff-Batterien. Daher sind Lithium-Ionen-Batterien bei gleicher Batteriekapazität kleiner und leichter als Nickel-Cadmium- und Nickel-Wasserstoff-Batterien.
Selbstentladung: Das Phänomen, dass die Batterie aus verschiedenen Gründen ihre Leistung verliert, unabhängig davon, ob sie in Gebrauch ist oder nicht. Wenn die Einheit einen Monat beträgt, beträgt die Selbstentladung der Lithium-Ionen-Batterie etwa 1 Prozent - 2 Prozent und die der Nickel-Wasserstoff-Batterie etwa 3 Prozent - 5 Prozent .
Lebensdauer: Die Kapazität des Akkus fällt bei wiederholtem Laden und Entladen allmählich auf 60 Prozent - 80 Prozent der Anfangskapazität ab.
Memory-Effekt: Beim Laden und Entladen des Akkus entstehen viele kleine Bläschen auf der Akkuplatte. Mit der Zeit verringern diese Blasen die Fläche der Batterieplatte und wirken sich indirekt auf die Batteriekapazität aus.